Das aus sechs Teilen (Büffel, zwei Räder, Wagen, Dach, rückseitige Zierplatte) bestehende Modell bildet den ehemals bei den Minangkabau üblichen Büffelkarren (gerobak) ab. Die Fertigung von Modellen aller Architekturtypen, Transportmittel, Hausratsgegenstände, Planzen und Früchte in Silberfiligranarbeit oder im Messinggussverfahren setzte in der zweiten Hälfte des 19. Jh. ein. Abnehmer der Erzeugnisse waren in erster Linie Europäer und andere Ausländer, die die Modelle als Souvenirs schätzten. Das Modell des Büffelkarrens stammt aus dem Nachlass des deutschen Konsuls F. Kehding, der es wohl um 1890 vor Ort erworben hatte. Sein Nachlass, der drei weitere Architekturmodelle enthält, gelangte erst 1938 in die Sammlungen des Museums.

(MVD, Petra Martin)